bóng đá trực tuyến hôm nay kèo nhà cái
4.0
- Diễn viên chính: Yan Gengwu
- kiểu: hoạt hình phim cướp biển
- giám đốc: Novartis
- tình trạng: phiên bản điện ảnh
- nhiệt: 6666 ℃
- năm: 1991
- khu vực: Châu Âu
- ngôn ngữ: Canada
- thay mới: 2023-05-28
- Review phim mới nhất: Tiết lộ kế hoạch sản phẩm Li Xiang từ chối bản xem trước của mẫu xe điện hoàn toàn lý tưởngVài ngày trước, một người nào đó trên Internet đã bắt chước bản xem trước chính thức và tung ra bản xem trước của mẫu xe điện hoàn toàn lý tưởng đầu tiên, sau đó là bản xem trước được chụp bởi CEO của chiếc xe lý tưởng Li Xiang xác nhận đây là "ảnh teaser giả". Li Xiang cho biết trên Weibo rằng vị trí của đèn cá voi trên xe trong trailer là sai. Li Xiang sau đó đã tiết lộ dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn lý tưởng trong tương lai, sẽ có tổng cộng 6 mẫu, mẫu đầu tiên sẽ là một chiếc MPV thuần điện, được Li Xiang gọi là cá voi (tàu sân bay). còn năm con cá mập (tàu), nên là kiểu xe sedan hoặc SUV. "Ảnh chụp trộm MPV mới của Lixiang" Trước đây đã có thông tin cho rằng sản phẩm thuần điện đầu tiên của Lixiang sẽ ra mắt dây chuyền sản xuất vào tháng 7 và được sản xuất hàng loạt vào tháng 9. Năm ngoái, Nhà Việt đã đưa tin những bức ảnh chạy thử mẫu MPV mới của Lixiang, kết hợp với những tin tức trước đó, chúng tôi suy đoán rằng chiếc xe mới có thể là mẫu xe thuần điện đầu tiên mang thương hiệu Lixiang, dự kiến ra mắt vào năm 2023. (Text/Nhà Việt Qin Chao) Xem các bài tương tự: Sự kiện Hot và Tin tức Xe điện Nội dung hấp dẫn hơn: Ký sự cuối năm Thấy là tin Tin tức Nhà Việt - Tường thuật nhanh và thật, đánh giá chuyên sâu và sắc bén
CES 2023: Công nghệ truyền động điện và lái xe tự động của ZFCách đây vài ngày, tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Quốc tế (CES) 2023, Tập đoàn ZF đã ra mắt một số sản phẩm liên quan đến di chuyển bằng điện, giao thông tự động và định nghĩa phần mềm. Các công nghệ và sản phẩm mới theo hướng ô tô. Phiên bản đa miền mới của nền tảng điện toán hiệu năng cao ZF Pro AI có thể hỗ trợ các OEM tích hợp nền tảng miền nhiều bảng vào một nền tảng điện toán trung tâm để đạt được các chức năng đa miền; Dây an toàn có sưởi tiếp xúc ZF, Bằng cách này, người ngồi trong xe có thể giảm nhiệt độ trong buồng lái để tiết kiệm năng lượng và tăng quãng đường đi được của xe điện.Ngoài ra, tàu con thoi tự lái L4 thế hệ tiếp theo được chế tạo cho các tình huống hoạt động hỗn hợp cũng được ra mắt tại triển lãm này với thiết kế mô-đun cao. Phiên bản đa miền mới của máy tính hiệu suất cao trong xe ZF ProAI có nghĩa là các bo mạch khác nhau của nền tảng điện toán có thể hỗ trợ các chức năng miền hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), miền thông tin giải trí hoặc miền khung gầm. Có thể bao gồm các cấu hình SoC từ nhiều nhà cung cấp. Nó thậm chí còn có khả năng chạy song song nhiều hệ điều hành, chẳng hạn như QNX cho các tính năng hỗ trợ người lái nâng cao và Android Auto cho thông tin giải trí. Một ưu điểm lớn khác là ngăn xếp phần mềm đã được phát triển và triển khai trên một bộ vi xử lý cụ thể và có thể được chuyển sang kiến trúc đa miền. Để đạt được điều này, ZF đã tăng sức mạnh tính toán tổng thể lên 1500 TOPS, tăng 50% so với phiên bản cao cấp trước đó. Đồng thời, phiên bản đa miền mới của ZF ProAI cung cấp hiệu suất năng lượng cao, lên đến 5 TOPS/W và kích thước nhỏ gọn (12x6x2 inch). Phiên bản đa miền của ZF ProAI có thể đạt được mục tiêu dự kiến là 30%-40% nền tảng ô tô mới sớm nhất là vào năm 2025. Dòng máy tính hiệu suất cao gắn trên xe ZF ProAI của ZF đã đạt được sản xuất công nghiệp và sẽ sớm được tung ra thị trường. Đơn đặt hàng hiện tại đã vượt quá 13 triệu chiếc và doanh số bán hàng dự kiến sẽ tăng lên. Công ty có kế hoạch bắt đầu cung cấp hàng loạt vào năm 2024. Việc sản xuất hàng loạt ProAI của ZF đã xác minh chiến lược và khả năng của ZF, đồng thời chứng minh rằng công ty có khả năng phát triển và nâng cấp các mô-đun chính của các mẫu xe ý tưởng trong tương lai trong một khoảng thời gian ngắn. Tại CES năm nay, ZF cũng đã ra mắt dây an toàn sưởi ấm tiếp xúc đầu tiên trên thế giới, nhằm giúp giảm nhu cầu nhiệt trong cabin của xe điện. Thiết bị sưởi ấm tiếp xúc làm ấm cơ thể người ngồi thông qua dây vải để đạt được nhiệt độ bề mặt tối đa là 40 độ C, chỉ sử dụng 70 watt năng lượng. Thiết bị này được lắp đặt đơn giản và không cần điều chỉnh bộ rút dây an toàn và bộ căng trước. Kết hợp dây an toàn sưởi tiếp xúc ZF với các thiết bị sưởi tiếp xúc khác như sưởi ghế hoặc vô lăng, người lái có thể giảm cài đặt nhiệt độ sưởi trong buồng lái để tăng phạm vi hoạt động của xe điện trong điều kiện lạnh lên đến 15%. Tàu con thoi thế hệ tiếp theo của ZF, được ra mắt tại CES 2023, sẽ có khả năng tự chủ SAE Cấp 4, do đó, nó có thể hoạt động trong giao thông hỗn hợp mà không cần người quản lý an toàn, nơi khung pháp lý địa phương cho phép lái xe. Do đó, ZF có thể hỗ trợ vận hành các hệ thống giao thông tự động ở các khu vực đông dân cư mà không có sự phân biệt hoặc làn đường dành riêng cho xe đưa đón và đóng góp quan trọng vào quá trình khử cacbon. Hệ thống lái xe tự động với ZF ProAI làm lõi tích hợp phần mềm ứng dụng trình điều khiển ảo. Nó bao gồm hai phần chính, Đường dẫn hiệu suất và Đường dẫn bảo mật. Cả hai làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng tàu con thoi cấp L4 hoặc các phương tiện vận tải khác di chuyển một cách an toàn và đáng tin cậy. Trong số đó, đường dẫn an toàn chịu trách nhiệm giám sát tình hình toàn diện về an toàn, xác định lan can ảo của đường dẫn hiệu suất và can thiệp khi cần thiết để giúp giảm thiểu các tình huống nguy cấp. Đồng thời, đường dẫn hiệu suất đảm bảo rằng chiếc xe có thể lái trơn tru trong các tình huống phức tạp. ZF đã phát triển phần mềm này với sự hợp tác của Oxbotica, công ty hàng đầu thế giới về phần mềm xe tự hành dành cho doanh nghiệp. Xe đưa đón Cấp 4 mới dành cho giao thông hỗn hợp cũng có thiết kế nội thất hoàn toàn theo mô-đun có thể được điều chỉnh để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của khách hàng. Xe đưa đón tham gia vào danh mục sản phẩm đang phát triển của ZF như một phần của Hệ thống Vận tải Tự động ZF (ATS) để sử dụng trong các làn đường riêng biệt hoặc dành riêng. Gần đây, phiên bản mới nhất của tàu con thoi đã bắt đầu hoạt động tại khu thương mại Rivium ở Rotterdam, Hà Lan. Là công ty đi đầu trong việc cung cấp hệ sinh thái ATS hoàn chỉnh, ZF đã ký thỏa thuận với Beep, nhà cung cấp dịch vụ di động của Hoa Kỳ, để phát triển và triển khai ATS cấp L4 cho các dự án của khách hàng Hoa Kỳ. Thỏa thuận bao gồm các kế hoạch triển khai hàng nghìn tàu con thoi Cấp 4 trên khắp Hoa Kỳ. Kể từ năm 2008, hơn 2 triệu động cơ điện do ZF sản xuất đã góp phần đáng kể vào việc giảm lượng khí thải CO2. Ngoài ra, việc nâng cấp nhanh chóng các thành phần thông minh và hệ thống phần cứng/phần mềm tích hợp cũng rất quan trọng để hiện thực hóa nhanh chóng các khái niệm phương tiện trong tương lai. Doanh số bán cảm biến và bộ truyền động thông minh của ZF đang tăng mạnh và các hợp đồng sản xuất số lượng lớn sẽ được hoàn thành trong năm nay ở tất cả các khu vực chính, bao gồm cả Việt Nam. Các hệ thống camera sáng tạo của ZF, chẳng hạn như Smart Camera 4.8, đã bán được hơn 50 triệu chiếc, phá vỡ mốc 10 triệu chiếc chỉ trong năm ngoái. Tương tự như vậy, doanh số bán các bộ truyền động thông minh để điều khiển phương tiện truyền động hoàn toàn tự động đang tăng lên nhanh chóng. Trong vài năm tới, ZF sẽ hoàn thành việc giao hàng theo hợp đồng số lượng lớn với nhiều OEM ở tất cả các khu vực chính. (Biên dịch/Trang chủ Việt Nam Zhang Xiaodan) Xem các bài viết tương tự: Tin tức phụ kiện xe điện CES Nội dung hấp dẫn hơn: Ảnh gián điệp nước ngoài Bản tin ô tô Việt Nam - tường thuật nhanh và chân thực, bình luận sâu sắc